สายยางคืออะไร

ท่อยาง คือ ท่อส่งอากาศ แก๊ส หรือของเหลว

ท่อยางหมายถึงท่อที่ใช้สำหรับการขนส่งก๊าซ มักใช้ในการเชื่อมแก๊ส การตัดแก๊ส การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส การเชื่อมอาร์กพลาสมา และการตัด ท่อยางสำหรับเชื่อมมี 2 ประเภท ตามมาตรฐานแห่งชาติ ท่อสีน้ำเงินเป็นท่อออกซิเจนที่มีแรงดันใช้งานสูงสุด 1.5 MPa ท่อสีแดงหรือสีดำคือท่ออะเซทิลีนที่มีแรงดันใช้งานที่อนุญาต 0.5 ถึง 1.0 MPa

ลักษณะของท่อยาง ได้แก่ ความเฉื่อยทางสรีรวิทยา ความต้านทานรังสียูวี ความต้านทานโอโซน ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ (-80 ถึง 300 องศา) ความโปร่งใสสูง ความยืดหยุ่นที่แข็งแกร่ง ความต้านทานต่อการบีบอัดโดยไม่เสียรูปถาวร ความต้านทานต่อน้ำมัน ความต้านทานการปั๊ม ความต้านทานกรดและด่าง ความต้านทานการสึกหรอ สารหน่วงไฟ ความต้านทานแรงดันไฟฟ้า การนำไฟฟ้า และคุณสมบัติอื่น ๆ

คุณสมบัติ:ทนน้ำมัน ทนกรดและด่าง ทนความร้อน ทนแรงดัน เหมาะสำหรับงานลำเลียงและดูด

การใช้งาน:ใช้เป็นหลักในการลำเลียงทางอุตสาหกรรม เหมืองแร่ และพลเรือน ตลอดจนการดูดของเหลวและก๊าซ

หลังจากการพัฒนามานานกว่า 50 ปี ท่อยางมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศของเรามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการยกระดับของอุตสาหกรรมและการประยุกต์ใช้วัสดุใหม่ ท่อยางขยายพื้นที่การใช้งานซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหมืองแร่, การขุดเจาะ, อุตสาหกรรมก๊าซ, ยานยนต์, อาคาร, อุตสาหกรรมมหาสมุทร, การเกษตร, ท่าเรือ, เครื่องบิน, และพื้นที่อุตสาหกรรมอื่น ๆ สายยางมีหลายประเภทและครอบคลุมเกือบทุกพื้นที่ในชีวิตประจำวันของเราและสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดระดับประเทศและในขณะเดียวกันก็ขยายการขายไปยังตลาดต่างประเทศด้วย

ท่อยางในรถยนต์คือการเชื่อมต่อเครื่องยนต์เข้ากับตัวกรองอากาศ เครื่องยนต์เข้ากับระบบหม้อน้ำ และระบบปรับอากาศในรถยนต์ เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอดี มันจึงอยู่ใกล้กับเครื่องยนต์มาก ดังนั้นจึงต้องทนต่ออุณหภูมิสูง ทนน้ำมันได้สูง ทนต่อการกัดกร่อน -การเสื่อมสภาพ และทนต่ออุณหภูมิต่ำ วัสดุสำหรับท่อยางมีหลายประเภทตามการใช้งานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปจะใช้ท่อยาง NBR ในท่อเบรกสุญญากาศ เนื่องจากมีความทนทานต่อน้ำมัน- และมีอัตราส่วนของยางสูง แต่มีความต้านทานต่อโอโซนต่ำ อย่างไรก็ตาม EPDM (ยางเอทิลีนโพรพิลีนไดอีนโมโนเมอร์) ถูกใช้ในชุดท่อน้ำสำหรับยานยนต์ เช่น ท่อหม้อน้ำและท่อเครื่องปรับอากาศ นอกจากนี้ยังมียางชนิดอื่นๆ เช่น AEM ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม ยางแต่ละชนิดมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันดังนั้นการใช้งานจึงแตกต่างกันมาก เราจึงต้องเลือกยางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับท่อต่างๆ โดยทั่วไปแล้ว เราใช้ท่อยางที่ดีกว่าใน-รถยนต์ระดับไฮเอนด์ และใช้วัสดุยางตามปกติในรถยนต์ขนาดเล็ก-บางคัน ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์บางคันถึงกับใช้ท่อ NBR (ยางไนไตรล์) เป็นท่อน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ท่อ NBR ไม่เหมาะกับระบบเชื้อเพลิง ดังนั้นท่อยางคลอโรไฮดรินและท่อยางฟลูออโรจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อทดแทน

บ่อยางส่วนใหญ่ไม่-เป็นพิษและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่ท่อส่งน้ำมันและท่อแก๊สมาตรฐานสูง-บางท่อมีสารหน่วงการติดไฟ สารหน่วงการติดไฟมีสารพิษและสารอันตรายที่อาจมีผลกระทบเล็กน้อยต่อร่างกายมนุษย์และบรรยากาศ

คุณสมบัติอื่น ๆ ของท่อยาง ได้แก่: ความเฉื่อยทางสรีรวิทยา, ความต้านทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต, ความต้านทานโอโซน, ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ (-80 ถึง 300 องศา), ความโปร่งใสสูง, ความยืดหยุ่นที่แข็งแกร่ง, ความต้านทานต่อการบีบอัดโดยไม่เสียรูปถาวร, ความต้านทานต่อน้ำมัน, ความต้านทานการปั๊ม, ความต้านทานกรดและด่าง, ความต้านทานการสึกหรอ, สารหน่วงไฟ, ความต้านทานแรงดันไฟฟ้า, การนำไฟฟ้าและคุณสมบัติอื่น ๆ

ใช้สายยางอย่างถูกต้อง การยืนยันความยาวของท่อยางถือเป็นสิ่งสำคัญมาก ในเวลาเดียวกันโปรดตรวจสอบว่าท่อยางที่คุณใช้เหมาะสมกับสภาพการทำงานหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อยางที่คุณใช้นั้นเหมาะสมที่สุด ตรวจสอบแรงดันใช้งานและค่าการดูดอย่างระมัดระวัง ไม่ควรแช่ปลายท่อยางทั้งสองข้างไว้ในสารที่กำลังขนย้ายอย่างต่อเนื่อง

ในระหว่างการติดตั้ง หากคุณงอท่อให้มีรัศมีน้อยกว่าค่าต่ำสุดที่กำหนด อายุการใช้งานของท่อจะสั้นลงอย่างแน่นอน ดังนั้นก่อนการติดตั้งกรุณาตรวจสอบรัศมีของท่อก่อน

หลังจากที่คุณติดตั้งสายยางแล้ว กรุณาทำความสะอาดด้านในด้วย และโปรดตรวจสอบทุกครั้งหลังการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายหลังการใช้งาน